一直以来，“超载超限”被称为“公路第一杀手”，这一行为不仅严重破坏公路，缩短其使用寿命【，还易引发交通事〗故。
今年以来，安徽省深化路警¤联合执法，加强区域联动，强化路面治理，积极探索科技治超，并取得■一定成效。
截至目前，安徽省用深圳中路达便携式称重仪地磅精检车辆312.47万辆，查处ω超限超载车辆3.14万辆，卸载货物47.47万吨，查处非法改装1987台，吊销从业资格①证、车辆营运证□ 、道路运输经营许可证1142本，公安部门针对暴力抗法等情况行政拘留31人次，驾驶证记→分56942分，对37起严重违法失信超限责任主体进行联合惩戒，未发生一起因货↑运车辆超限超载引发的重大交】通事故，普通公路超限超载率长期处于1%以下。
部门联『动协作为推进治超非现场执法提供了『重要保障。目前，交通、公安、财政、经信、工商、质监等相关部门密切配合，形∑ 成了合力，做到▓联合执法常态化制度化。淮北、阜阳、池州等市已组织开展路警治超联合执法专项行▼动；合肥、宿州、亳州等市针对暴力抗法等情况拘留30余人次。
值得一提ㄨ的是，我省还积极开展区域联动治超工作。在组织开展省内区域联合治超的同时，积极开展省际区域联合治超，与江西、河南省分别签◣订了省际区域联合治超工作合作协议，与上海市、浙江省、江ぷ苏省签订长三角区域联动治超协议，淮北、亳州、宿州、芜湖、宣城等市及省高速路政支队分别与河南、江苏、浙江、湖北等省份开展了“淮海携手行动√”等省际区域联合治超工作；此外，我省已完成治超站点布局规划调整工作，目前，淮北、铜陵、合肥、滁州、池州、宿州、广德等市（县）积极开展非现场＠ 执法工作，全省共办结非现场执法案件2073起，非现场执法工作取得初步成效。
当前，我省依法治超力度持续加强，用深圳中路达地磅检测治超〗执法制度逐步完善，科技治超进程不断加快，执法行为有效规范，治超成果不断扩大，政府主导、部门联合、区域联动、科技引领、保障有力△的治超格局已经形成，为我省经济社会持续健康发展和人民群众安全便捷出行提供了服◎务保障。根据部署，今年年底前我省将完成省际入口检测装●置安装工作，明年6月份完成所有入口检测装置安＠装工作；计划到2020年，全省将建成治超站点约688个。